B级销10w，续航超汉DM-i

在高温天气下，对纯电车型将会造成什么样的影响？首先，高温天气将会对电池的寿命和安全产生一定的影响，并且电池在过热的情况下，有可能会使得车辆的续航里程以及容量缩小，甚至会引发火灾等问题；其二，高温环境将会大幅度加速电池的老化，并且有可能需要经常更换电池配件，这也增加了后期的维护成本；其三，电池的驱动系统复合将会随着天气而产生变化，并会影响到电子元件的故障问题；其四；高温天气将会影响到座舱的舒适体验，举个例子，由于电池温度的增加，再加上天气因素，导致车辆的空调系统出现问题。

(相关资料图)

想要解决上面所提及的这些危害，根据目前大多数新能源车企的技术攻略程度来看，很多品牌都没有办法完全的解决，所以也就导致车辆存在着安全隐患。

但我们不得不承认的是，有那么一些车企，依托着成熟的技术底蕴和齐全的产业链，再加上长时间的测试，总结出了一系列的方法，并且使得旗下的产品具备稳定的品控以及可靠性，例如我们今天所要提及的丰田凯美瑞就是很典型的例子。

作为丰田家族的标杆车型，凯美瑞自诞生以来，在全球市场拥有超过2,100万的用户，并且在今年的1~6月份，累计销量排在了B级轿车领域的第一，也成为了绝大多数消费者所信任的品质车型。另一方面，丰田凯美瑞拥有亲民的价位以及齐全的版本，如此之多的优势，也使得该车在市场的反馈越来越好。

高温天气下的凯美瑞

作为一台以品质闻名的经典车型，丰田凯美瑞在高温天气下并不会受到太多的影响，这一说法已经得到了证实，而这又是为何？

首先，丰田凯美瑞拥有高效的散热系统，可以保证车辆的温度维持在一定的范围内，并且能够降低电池以及电驱系统的过热负荷；其二，丰田凯美瑞双擎系列的电池材料经过了大量的测试，并且在材质这一部分的选择也相当严谨，能够保证电池在高温环境下具备良好的耐热程度，也有效降低了老化速度。而这也就意味着，在长时间暴晒的情况下，丰田凯美瑞并不会出现自燃风险。从数据来佐证， 丰田双擎系列全球销售25年，并没有发生自燃的例子；其三，丰田在电池温控系统这一板块投入了大量的成本，不仅可以防止电池过热，而且也并不会降低车辆的性能。

总而言之，在高温天气下，丰田凯美瑞无惧“烤”验，成熟的技术品控是该车最大的底牌之一。除了酷暑之外，该车在严寒又或者是大雨的情况下，综合表现也同样优秀。这也就意味着，丰田凯美瑞能够适应各种各样的恶劣天气，根本不怕挑战。

可靠的保值率

丰田凯美瑞的底牌不仅仅只有这些，之所以能够这么火热，除了能够应对恶劣环境之外，该车的保值率也是一大优势。从数据来看，丰田凯美瑞的保值率在B级轿车领域中，遥遥领先，无论是在新车以及二手车市场，不同年限的版本在价格方面都不会出现太大的起伏，而又是什么原因，使得凯美瑞的保值率始终都保持在这么高的范围呢？

首先，丰田依靠着出色的品控以及稳定效率，在市场享有盛名。随着多年来的累积和发展，丰田在制造方面的表现愈发优秀，从而在市场有着更高的认可度，也得到了多数用户的喜爱；其二，丰田品牌在技术层面的研发一直以来都保持着很高的效率，以便保证旗下的多台产品在市场都拥有很高的竞争力；其三，丰田凯美瑞的耐用程度很高，并且品质把控优秀，再加上零部件流通效率快以及门店多，也使得该车的后期维护成本特别低，再加上那近乎零缺陷的工业线，也为凯美瑞的保值率添砖加瓦；其四，作为一台热门B级轿车，丰田凯美瑞每年都能够得到不错的数据，而且在二手车市场中，凯美瑞也是非常火热的存在，所以就确保了该车在保值率这一块始终都是遥遥领先的存在。

近乎全面的安全布局

丰田凯美瑞在安全方面的表现受到了广大消费者的认可，该车拥有齐全的主动安全配置，例如预碰撞系统、车道保持辅助功能等，能够减少车主在驾驶过程中的风险。另一方面，如今的丰田凯美瑞早已不同往日，新车拥有更高强度的车身结构，倘若在发生碰撞的情况下，能够尽最大程度去吸收碰撞的能量，再加上多重安全气囊的布局，为用户提供全方位的安全防护。

TNGA架构优势

丰田凯美瑞自从采用TNGA架构之后，该车的综合表现提升了许多，尤其是在操控方面，对比前几代版本的凯美瑞，第8代能够给我们带来更加稳定、积极的路面反馈，而且在多路段行驶过程中，丰田凯美瑞这一套动力系统也能够给我们带来更加优秀的续航里程，并且大幅度提升了燃油效率。

另一方面，在平台的架构布局下，丰田凯美瑞的座舱空间得到了大幅度的优化，再加上丰富的座椅配置和高端的材质把控，提升了座舱的舒适氛围以及环境。

精致、时尚的外观造型

丰田凯美瑞在外观部分的变化幅度并不是很大，不过对比以往的版本，如今的时尚质感更加优秀，并且在这几次的升级中，凯美瑞的细节布局愈发出色，在路上的辨识度越来越高。

最后： 凯美瑞经过了多代版本的升级，如今的实力已经越来越强，多元化的优势，再加上丰田那强大的品牌影响力以及口碑，也让凯美瑞在市场的反馈愈发优秀，截止目前，凯美瑞的对手已经越来越少，即便是现当下的多台新能源B级轿车，对凯美瑞也并没有产生太多的压力。

标签：